ראש ממשלת איחוד האמירויות הודיע על הצורך בהצעת חוק מיוחדת לחידוש הקמת רשת הרכבת באיחוד האמירויות.
בתום ישיבת הממשלה ביום רביעי, הודיע השייח 'מוחמד אבן ראשיד, סגן נשיא איחוד האמירויות הערביות, על דיון בהצעת חוק חדשה שמטרתה לכסות את עלויות הקמה, תפעול ובטיחות הרכבות.
"שינויים בחקיקה יסייעו להגדיל את ניידות האוכלוסייה", אמר השייח 'מוחמד בחשבון הטוויטר שלו.
בציוצים האחרים שלה אמרה שייח 'מוחמד כי האסטרטגיה החדשה, שאומצה בהתאם לנורמות של האו"ם, תוקדש לחידושים בתחום הבריאות, מיומנויות העתיד, שמירה על איכות הסביבה, פיתוח טכנולוגיות מים וחלל.
רכבת אתיאד עוסקת כיום בשירותי הובלה, ומציעה בעיקר שירותי הובלת גופרית משדות הנפט שאה והבשאן לנמל רואיס.
נזכיר כי ההודעה נפתחה בשנת 2013. תוכנן שהיא תהפוך לחלק מרשת גדולה יותר שתכסה את כל המדינה ובסופו של דבר תחבר את איחוד האמירויות הערביות עם סעודיה וחברי מועצה אחרת לשיתוף פעולה במפרץ הערבי.
לפני שנתיים הודיעה רכבת אתיהאד על הפסקת הקמת הקטע הבא של הרכבת, קו מטען של 628 ק"מ לדובאי ואל-עין, והרחבת התקשורת מרואווי לעיר הגבול גוויפט.
החלק האחרון היה אמור להיות קטע באורך 279 ק"מ שהוצב לאמירות הצפוניות, כולל ראס אל-ח'יימה ואל-פוג'יירה. למרות שהמקטע נועד במקור להובלת מטענים, בעתיד ניתן היה לשגר רכבות נוסעים לאורכו.
בינואר 2016 הודיעה רכבת אית'אד על הפסקת המכרז לשלב השני, במטרה "להעריך סדרי עדיפויות אסטרטגיים". החברה הודיעה גם על קיצוצים בעבודה כחלק מייעול תהליכים עסקיים.
עם זאת, יש כל סיבה להאמין שניתן לחדש את הפרויקט בעתיד הקרוב. בנובמבר דיווח מגזין "מיד" כי רכבת אית'אד ניהלה שיחות חוזרות עם גורמים מעוניינים לבצע שינויים קלים בעיצוב רשת הרכבות, כפי שתוכנן במקור.
