ב.מ.וו. הכי טובים
סוכנות יחסי הציבור DABO & CO וסוכנויות אירועים עסקיים DABO & CO ו- Salt & Pepper זכו בשני פרסי אירוע המזרח התיכון 2012 היוקרתיים לשנת 2012 עבור חטיבת המזרח התיכון של קבוצת BMW הגרמנית המזרח התיכון. הראשון שבהם הוענק על "אירוע התקציב הטוב ביותר" שנקרא "Be Wigilant. Be Alive", שהתקיים במוסדות החינוך של האמירויות במעורבות של למעלה מאלפיים סטודנטים והוקדש לצורך להשתמש תמיד בחגורות בטיחות במכוניות. השני - עבור "ההשקה התאגידית הטובה ביותר של מוצר חדש בשוק" לקיום פסטיבל הרכב MINI בשנת 2011, שהתקיים תחת השם "רכיבה רמה".
סופרקר מקלארן "מקופח" מהגג
מקלארן הציגה רשמית עוד אחת ממשפחת מכוניות העל - McLaren MP4-12C. הגרסה העליונה הפתוחה קיבלה טופ קשיח ממתכת לשלושה חלקים ומנוע עדכון 625 כוחות סוס.
שינוי גלוי של מכונית העל היה מצויד בגג קשיח ממתכת, אך זה לא השפיע במיוחד על משקל המכונית, הוא היה כבד רק 40 ק"ג. הגג בן השלושה חלקים מסוגל להתפתח במהירויות של עד 30 קמ"ש. לוקח 17 שניות לסיים את התהליך הזה. העלייה הצנועה במשקל מוסברת גם על ידי העובדה שמכונית העל פותחה במקור במטרה לבנות גרסה פתוחה, כך שמבנה הכוח של הגוף לא הצריך מודרניזציה.
המכונית קיבלה את אותו מנוע טורבו טורבו בנפח 3.825 נפח, בנפח 3.8 ליטרים, כמו הקופה, אך בשל האווירודינמיקה שהשתנתה ומשקלה מוגבר, השינוי הפתוח מעט איטי יותר. זה מאיץ 0.1 שניות לאט יותר ל 100 קמ"ש (ב 6.1 שניות), ומבלה 0.2 שניות יותר על תאוצה ל 200 קמ"ש (9.0 שניות). אבל התוצאות על תאוצה ל 100 קמ"ש זהות לחלוטין - 3.1 שניות.
הבדל תכנון נוסף בין "העכביש" לקופה הוא המערכת המשולבת להגנה על הנוסעים בעת העטה ומסך רוח מיוחד בין משענות הראש, מה שמייעל את זרימת האוויר. בנוסף, מקלארן גילה דרך להשתמש בתא בו ארוז הגג בכדי לשאת מזוודות - הוא מחזיק 52 ליטר מזוודות כאשר החלק הקשיח נפרש. מעצבי החברה אף פיתחו תיקים מיוחדים לתא זה.
אינפיניטי jx קרוסאובר מושלם
מכוניות ערביות, סוחרת בלעדית של ניסאן, אינפיניטי ורנו בדובאי ואמירויות הצפון, חשפה את אינפיניטי JX האחרונה. המצגת התקיימה במלון חמישה כוכבים באטלנטיס, הדקל. יצרנית הרכב עצמה מכנה את ה- JX "המעבר המושלם", וציין את הרבגוניות והמרווחות בתא הנוסעים, רמת אבטחה גבוהה ומגוון רחב של אפשרויות.
המכונית מצוידת בשלוש שורות של מושבים מלאים. את שורת המושבים השנייה ניתן להזיז קדימה כדי לגשת בקלות לשלישית. כשמניעים עליו את השורה השנייה אתה יכול להשאיר מושב לרכב לילדים וזה לא יפריע.
הציוד הטכני העשיר והשימוש בטכנולוגיה מתקדמת הוא יתרון נוסף של מכוניות יוקרה, ואינפיניטי "לא עמדה בפני העפר" כאן. מערכת הצליל הסטריאו של Bose עם 14 רמקולים, מערכת הניווט Infiniti Connection Telematics האחרונה, מערכת איתור אינטליגנציה של אזור מתים ומערכת גילוי מכשולים שמאחורי מכונית עם מצלמות וידיאו אקטיביות, הן רק חלק קטן מהאלקטרוניקה החדשנית של אינפיניטי JX החדשה. באשר ליחידות הכוח, עד כה רק הודיע רשמית על V6 חזק, אך יחד עם זאת, חסכוני V6 עם הנעה כל הגלגלים ומשתנה משתנה CVT ברציפות. על פי הנתונים הרשמיים, אינפיניטי JX מספקת את צריכת הדלק הטובה ביותר בכיתה על ידי צריכת מעט יותר מ -11 ליטר למאה ק"מ.
סופר קל משקל מרצדס בנץ SL רודסטר
חברת Gargash Enterprises, המפיצה הבלעדית של מכוניות מרצדס בנץ בדובאי ואיחוד האמירויות, חשפה את ה- SL Roadster החדש הקליל. לפני כמעט 60 שנה החלה מרצדס בנץ לשלוט בדגם החדש, כשהוא מצפין את שמו בקיצור SL (Sport Leicht), שפירושו בגרמנית "ספורטיבי, קל משקל". אבות אבות מרצדס-בנץ 300 SL הראשונה שקיבלו דלתות ייחודיות בצורת כנף שחף, עדיין מיוצרים. הרעיון של ירידה במשקל הפך להיות פטיש אמיתי עבור מהנדסי מרצדס. ברגליים מאניות הוציאו גרם מכל חלק והחליפו פלדה באלומיניום כדי להקל על שלד המכונה. ועכשיו הם אומרים ש"הגוף החדש באולטרה-וייט, 89% עשוי אלומיניום. " משקל המבנה כולו הוא רק 254 ק"ג, שזה קל 110 ק"ג מקודמו. רק מסגרת השמשה הקדמית, צירי הדלת, כמו גם מסגרת הגג ומכסה תא המטען עשויים פלדה.
מטרה לא פחות קשה עמדה בפני מעצבי דור חדש של רודסטר. הם נאלצו לפתור לפחות שתי בעיות: לשמור על המשכיות דגם ה- SL ולהתאים את עיצוב הפריט החדש למערך המודרני. בנוסף, הפיתוח העיצובי של גג נפתח, ועוד יותר דרדסטר, מסובך מהעובדה שהתמונה חייבת להיות שלמה עם חלק עליון פתוח וגם סגור. אבל כמו בעבר, בעיית העיצוב נפתרה באופן מושלם על ידי מפתחי מרצדס SL החדשה.
תשומת לב רבה יותר הוקדשה למערכת השמע החדשה, ליתר דיוק, מערכת הרמקולים הקדמית של FrontBass, המשתמשת בשטח הפנוי בחללים באזור קדמת נישת הרגליים כמרחב מהדהד. בשילוב עם מערכת השמע Bang & Olufsen האופציונלית, הצליל ברור באמת ועוצמתי גם בעוצמת קול מרבית.
בארסנל האפשרויות מרצדס SL - בקרת שיוט פעילה, גג פנורמי Magic Sky Control עם דרגת שקיפות משתנה, גישה נטולת מגע לתא המטען על ידי הזזת הרגליים מתחת לפגוש האחורי וגישה לאינטרנט. אך גאווה מיוחדת היא מערכת הניקוי החדשה של השמשה הקדמית Magic Vision Control, המרססת נוזל ניקוי זכוכית מחורים מיקרוסקופיים במגב עצמו, תוך התחשבות בכיוון תנועת המברשת. למערכת לא רק מספר מצבי הפעלה, אלא גם חימום אופציונלי.
