מר גוני, ספר לנו איך הגעת לאמירויות?
גידו גוני: מה שנקרא, בקו ישר, בעקבות תהליך הגיוס הסטנדרטי באמירס איירליינס. מילא טופס בקשה מקוון, צירף קורות חיים, ואחרי כשנה התקשרו אלי מדובאי והזמינו אותי לראיון שנמשך 4 ימים. ליתר דיוק, זה לא היה סתם ראיון, אלא תהליך שלם בו, כביכול, "נאור" ברצינות מכל הצדדים. והנה אני, בשורות אחת מחברות התעופה היוקרתיות בעולם, מטיס את המטוס המדהים ביותר - בואינג 777.
מדוע בחרת בחברת התעופה אמירייט כמעסיק שלך?
גידו גוני: קל לענות. אמירייטס היא חברת תעופה מתפתחת ויוקרתית המציעה אפשרויות בלתי מוגבלות לקריירה והסיכוי לגור בעיר כמו דובאי. מה עוד תוכל לבקש?
מה התרשמותך הראשונה מדובאי?
גידו גוני: כמו אירופאים רבים שהגיעו לדובאי לראשונה, בהתחלה חוויתי הלם קל. אבל פשוטו כמשמעו כמה ימים אחר כך הרגשתי את קצב המטרופולין המתפתח במהירות, והגשמתי את כל הרעיונות והחלומות שלי. בנוסף, כמו כל האיטלקים, אני מאוד קשור למשפחתי. והנה, באמירויות, ראיתי שמקדיש תשומת לב רבה למשפחות. זה טבוע בתרבות המקומית. אני בטוח שדובאי היא מקום אידיאלי לגדל ילדים. יש לי בעצמי שלושה כאלה. בנוסף לאבטחה, וזה חשוב, דובאי היא מקום מפגש למספר עצום של תרבויות ומסורות שונות. וכך הילדים כאן הולכים ומתפתחים, אופק מחשבתם רחב יותר, הם מדברים כמה שפות. בעידן הגלובליזציה זהו יתרון גדול.
מלבד הכישורים המקצועיים, אילו תכונות אופי חשובות לטייס תעופה אזרחית?
גידו גוני: אני משוכנע עמוקות שהדבר החשוב ביותר הוא הצניעות. ראשית, טיסה היא תהליך למידה בלתי נגמר. רק טייס הרואה את עצמו כ"סתם אדם "ולא" אלוהים בראש "מסוגל לנתח באופן גלוי את מעשיו לאחר כל טיסה במטרה לשפר את המשךם. שנית, צניעות והיכולת להיות נגישים לאנשים רבים העובדים סביבך ובמטוסך, הקשיבו להם, עזרה בעצות או סתם מילה חביבה, תוך יצירת מצב רוח טוב, חשובה לא רק לסובבים אותך, אלא גם עבור הטייס עצמו. .
וכמובן, תחושת אחריות. במהלך הטיסה אנו אחראים על חייהם ובריאותם של 400 נוסעים, אנשי צוות, כמו גם על ציוד שעולה מיליונים.
מה היית ממליץ לטייסים צעירים שרוצים להצטרף לצוות האמירויות?
גידו גוני: עבודה וסבלנות. סבלנות, מכיוון שלוקח זמן להגיע לחוויה מסוימת. מיומנויות טיסה של 40% מורכבות מיומנות ו 60% מהניסיון. לפני שהצטרפתי לאמירויות הייתי עצמי טייס צבאי באיטליה במשך 20 שנה, לאחר מכן עברתי לתעופה אזרחית ועבדתי אצל אליטליה במשך שלוש שנים. ואפילו עם ניסיון כזה, כמו שכבר אמרתי, הייתי צריך לחכות שנה שלמה לפני שהוזמנתי לראיון בדובאי. הדרישה המינימלית לאימוץ מועמד מסוים היא הזמינות של 4000 שעות טיסה, אשר עם עומס עבודה ממוצע תואמות כשבע שנות תעופה. לחברת התעופה אמירייט סטנדרטים גבוהים מאוד.
מה שדה התעופה המועדף עליך?
גידו גוני: אני איטלקי, וכמובן, אני אוהב לנחות יותר מכל בבית, בין אם זה מילאנו, רומא או ונציה. אבל מבין שלוש הערים האלה אני מעדיף את ונציה.
האם יש סיפור מעניין וסקרן שקרה לך במהלך אחת מהטיסות הרבות?
גידו גוני: "סיפורים מעניינים" במהלך ההפלגה הוא יותר מתחום הקולנוע. בתעופה אזרחית מודרנית, כל דבר קטן מסופק בדיוק לצורך הימנעות מכל הפתעות, אפילו רומנטיות מאוד. אם כבר מדברים על רומנטיקה: המראה הכי מדהים שהצלחתי לצפות בו מהקוקפיט הוא זריחת הירח מעל אנטוליה הטורקית. היא הייתה כל כך ענקית ואדומה, שבאופן לא רצוני פקפקתי בה: האם זו לא השמש?
מטלת מתמטיקה: סיכם את כל קילומטרי הטיסה שלכם, כמה מעגלים סביב כדור הארץ כבר "עיקמתם"?
גידו גוני: בערך 220 סל"ד. ואם נחשב את הזמן, אז שנה ו -4 חודשים של טיסה רציפה.
איפה אתה מרגיש יותר נוח: על האדמה או מעל העננים, בתא הטייס?
גידו גוני: אני לא רוצה להישמע מבולבל, אבל זה באמת - בתא הטייס. אחרי 34 שנה בשמיים, אני יודע בדיוק מה מצפה לי בתוך המכונית המכונפת שלי. אנו קוראים לזה "לשים על מטוס", כלומר להיות אחד איתו.
כשאתה טס כנוסע, איך אתה מרגיש?
גידו גוני: אני יודע שהחבר'ה בתא הטייס הם אנשי מקצוע מהקטגוריה הגבוהה ביותר, הטובים ביותר. אז כשאני נוסע, אני עוקב אחר עצתם של עמיתי - זה שאני בעצמי אמרתי כל כך הרבה פעמים לאינטרפון אחרי ההמראה: "שב ותנוח ותיהנה מהטיסה".
האמירויות: הטובות מהטובות
למרות העובדה שבשל רכישת מספר גדול של מטוסים חדשים, הצורך של החברה בטייסים חדשים כמעט הוכפל וכי אמירייטס מחפשת את עובדיה ברחבי העולם, קריטריוני הבחירה למומחים לא פחתו כלל.
Emirates Airlines הוקמה על ידי ממשלת דובאי בשנת 1985. בתחילה, הצי כלל רק שני מטוסים מושכרים שטסו לדלהי, קראצ'י ומומבאי. המטוס הראשון שלו בחברת התעופה הצעירה הופיע רק שנתיים לאחר מכן, לאחר מכן התרחבה רשת הטיסות מלונדון לסינגפור.
משנות ה -90 להיום, חברת התעופה אמירייטס איירליינס הייתה חברת התעופה הצומחת במהירות בעולם. יש לה כיום מעל 52,000 עובדים בכל שש יבשות, 230 מטוסים (ועוד 292 הוזמנו כבר מבואינג ואיירבוס). האמירויות מביאות 44.5 מיליון נוסעים בשנה, ומרוויחות 887 מיליון דולר ברווח הנקי. הושקעו השקעות שיא חדשות בסכום של 6 מיליארד דולר, שלא היו שווים ולא היו בהיסטוריה של התעופה האזרחית העולמית.
חברת אמירייט איירליינס היא בעלת המספר הגדול ביותר של A380 (מטוס הנוסעים הגדול בעולם). לחברה יש כיום 53 מתוכם, וכ -87 נוספים כבר הוזמנו מחברת איירבוס. המטוס השני בגודלו בצי החברה הוא מטוסי בואינג 777. כרגע פועלים 141 מטוסי בואינג, ועוד 205 חדשים הוזמנו מהיצרן לפני מספר חודשים.
במשך כמה שנים מכובדת אמירייר איירליינס בעשרת חברות התעופה המובילות בעולם יחד עם קטאר, אתיהאד, סינגפור איירליינס, קנטאס, קתאי פסיפיק. בדיקות וסיווג של חברות מתבצעות בקטגוריות שונות, מתוכן כ- 40: איכות השירות בשדה התעופה ובסיפון, הקפדה על לוח הזמנים, ניקיון ונוחות בתא הנוסעים, אוכל, שתייה ועוד ועוד.
עשרות מיליוני נוסעים ממדינות לאומיות שונות נחקרים, אשר נותנים את הערכתם לחברת תעופה מסוימת. ובשנה שעברה, בטקס פרסי התעופה העולמיים 2013, הוכר האמירויות איירליינס כחברת התעופה מספר 1 בעולם! בנוסף, בפעם התשיעית ברציפות, היא זכתה בתואר תוכנית ההשתלבות הטובה בעולם לתוכנית הבידור קרח שהוצעה לנוסעים במהלך הטיסה.
מה מציע אמירות?על פי נתונים סטטיסטיים וסקרים רבים, רשמיים ולא מאד, אחד המקצועות האטרקטיביים והמוערכים ביותר מבחינת מעמד חברתי ומוניטין הוא מקצוע טייס טיסת הנוסעים. עליכם להודות שבכל פעם שעולים למטוס אנו מצליחים להציץ מבעד לדלת הכניסה לתא הטייס האירובי, אנו חושבים בעצב נפש: "הנה הם, האנשים עליהם החיים שלנו תלויים." ואם מהגב אנו מצליחים לזהות את השיער האפור בחלקו העליון של הקפטן, אנו מציינים לעיתים קרובות בהקלה: "נו, אז מנוסה ..." וזה לא מפתיע. אכן, למרות העובדה שמטוס מודרני הוא אמצעי התחבורה האמין והבטוח ביותר, בטיחות הטיסה עדיין תלויה בכ -90% במיומנות הטייסים, ורק 10% בטכנולוגיה.
בתורו, אמירייטס מציעה לטייסיה יתרונות כספיים ומתקנים כספיים לכל המשפחה, שלא ניתן להשוותה לרוב ההצעות בשוק התעופה.
שכר הבסיס לחודש הוא 11,100 דולר (מפקד צוות), 7900 דולר (קצין ראשון).
תשלום נפרד של שעות הטיסה (85 שעות בחודש).
שעות עיבוד בתשלום (אם יותר מ- 92 שעות טיסה בחודש).
חלק מרווחי החברה (פרמיה).
לינה בדובאי.
לטייסים בודדים דירה עם שני חדרי שינה. נשואה וללא ילדים - עם שלושה חדרי שינה. למשפחות עם ילדים - וילה. בכל מקרה, תשלום שווי המזומנים אפשרי אם המשפחה מעדיפה לחפש דיור בדובאי בכוחות עצמם.
לימודים לכל היותר שלושה ילדים בגילאי 4 עד 19 שנים ללא מגבלות עלות.
קרן פנסיה פרטית.
הובלה אישית עם נהג לצורך העברת "בית - עבודה - בית".
חופשה בתשלום 42 ימים קלנדריים.
פעם בשנה, כרטיס טיסה הביתה (הלוך ושוב) לכל המשפחה (עסקים ומחלקה ראשונה).
הנחות משמעותיות בכל כרטיסי האמירויות לכל כיוון לכל המשפחה.
ביטוח רפואי ושיניים לכל המשפחה.
כניסה אוטומטית למועדון האמירויות, אשר לחבריו ניתנים הנחות רבות במסעדות, מלונות, ספא, חנויות וכו '.
