פרארי האוס

טקסט: אירינה מלקובה | צילום ווידיאו של יעקוב איסלאמוב

קליפורניה T - אחד המדרסים העליונים של פראררי, מושלם חיצוני וחיצוני מבפנים. שובר דרך מפואר זה בלחיצה אחת מסתובב מכוסה זורמת עם גג נוקשה למושב שיקי. ורוצים לנסוע, לעקוב, כיף לא ברור, עם גג אווירודינמי שהמכוניות נראות יותר טובות.

יוצרי קליפורניה טי לקחו את כל הרומנטיים והחושניים ביותר במיתולוגיה של פרארי, הוסיפו אוברקלוקינג, אשר בהשוואה ל- 458 ספיידר איטליה, הרגיש די בקלות, ומכונית עוצמתית עם קווים יפהפיים ומעוגלים חלקה לוהקה מבשלת האלוהית הזו - מושלמת ל נהג ונוסע. הניתן להמרה עם גג מתקפל קשיח אידיאלי הן לסיבריטים המתגוררים על שפת הים והן לזוגות שמחליטים לנסוע ברכב בסוף השבוע. T בקליפורניה מתגאה לא רק בהספק של 560 כוחות סוס, אלא גם במומנט של 755 ננומטר. בהשוואה לדגם הקודם, האינדיקטורים מוגדלים בכ- 49%!

איך הצליחו המאסטרים המוכשרים ממרנלו? הכל פשוט מאוד - קליפורניה T מצוידת במנוע V8 בנפח 3.8 ליטר עם זוג מגדשי טורבו דו-גלגלים משני צידי המנוע. טכנולוגיית מגילות תאומים מניחה שלכל טורבינה אין אחד, אלא שני ערוצים לגזי פליטה: גדול וקטן.

T בקליפורניה מעלה במהירות את המהירות ומאיץ במהירות למהירויות לא חוקיות, ומבלה כמה שניות על החלפות הילוכים. אם אתה לא מאט זמן רב, קליפורניה T יכולה להאיץ ל 200-250 קמ"ש, מה שהיא הדגימה לנו בנתיב ארוך וארוך במדבר האמירות בדרך לפוג'אירה.

האמת, היה קשה לרסן את ההפתעה כשמסתכלים על מד המהירות. T בקליפורניה, למרות המהירות המרשימה, התקדמה בצורה חלקה, כמו מכונית לטיולים נינוחים.

ערכים כה גדולים של מומנט ומומנט התאפשרו על ידי התקנת תיבת הילוכים כפולת מצמדים, שהפכה גם את המכונית לקלה לנהיגה. כדי לעבור ל"נייטרלי ", עליך ללחוץ על שני מתגי ההנעה כדי להפוך, לחץ על כפתור" R "בלוח המרכזי. אם אתה זקוק להילוך ראשון - לחץ על "עלה כותרת" ימני. כשמוציאים את המכונית מבלם היד החשמלי (בלמי תוף קטנים מותקנים באזור הרכבים של הגלגלים האחוריים), די במגע הקל ביותר של הדוושה - ותיבת ההילוכים מוכנה להפעלה.

בנוסף, גם המהנדסים האווירודינמיים עשו עבודה נהדרת גם הפעם. מתכופף מסוגנן מלבד שיפור aeroהרמקולים מעניקים לעיצוב דינמיות רבה יותר. עם גג מורם, המכונית כמעט ולא ניתנת להבחנה מתא, ועם זרמי אוויר מוזנחים בתא הנוסעים כמעט ואינם מורגשים. החלק האחורי הגבוה של הגוף והתצורה של המושבים הקדמיים מאפשרים לך לחסום זרימות נכנסות. מאחורי השמשה הקדמית נוצר אזור שלווה אמיתי, והרוח נושבת לסלון רק על מנת לדמיין את השיער.

מנגנון הקיפול של הגג נותר ללא שינוי: החלק העליון הציר מסתתר בתא המטען למשך 14 שניות (עם זאת, רק כשהמכונית על בלם היד - למען הבטיחות) ובו זמנית יש מספיק מקום לחפציכם. אם יש לכם הרבה מהם, מושבים אחוריים קומפקטיים יכולים לשמש כמטען נוסף.

כתוצאה מכך קליפורניה טי תיראה מושלמת הן במוסך של וילה יוקרתית בפלמה, והיא די מתאימה לנהיגה לבר סושי או למסעדה תאילנדית, לצאת לטיול לאורך החוף מתחת לירח ולחזרה לבית נעים המתכונן למיטה. T בקליפורניה הוא סוג של גרסת רומא של פרארי-בית-אמנות.

מידות המכונית נותרו זהות, אך הודות לפרטים מחושבים היטב, כמו למשל החלפת מערכת פליטה קונבנציונאלית בצינורות אופקיים מזווגים, החלק האחורי מאוד של המכונית נראה כעת הרבה יותר קומפקטי. ופנסים מאורכים בצורת חץ, סורג אגרסיבי וזוג חורי אוורור על מכסה המנוע של ה- T בקליפורניה העניקו לה "גיחוך" מעט מאני "אחיותיה" הגדולות.

יחד עם זאת הוא נע בהוד מיוחד, במיוחד אם הוא מיוצר ב"מתכתי "מכסף אצילי, שנראה לנו כצבע יתרון הרבה יותר בהשוואה לאדום המסורתי. למכונית זו יש תופעת לוואי בלתי צפויה, והופכת את הגברים שיושבים ליד ההגה של רוברט רדפורד או בראד פיט בשנותיהם הטובות ביותר. השפעה דומה - לה "הוליווד" או "מונטה קרלו" - למכונה יש נשים. גרייס קלי הייתה נראית ללא רבב בהגה שלה.

המושבים הקדמיים, מכוסים בעור אדום מפואר, נוחים ונוחים להפליא, שבדרך כלל לא הייתם מצפים ממכונית ספורט. הכפתורים והכפתורים בלוח המחוונים פשוטים ואינטואיטיביים. בפנים קיבלה מכונית העל תצוגה חדשה עם רכיב מרכזי בגודל 6.5 אינץ 'למגע מגע עבור מערכת האינפוטיישן ומכונת טורבו ביצועים מהנדסים - מסך מגע נפרד המציג נתוני מנוע. ישנם גם כפתורים להפעלת מצבי המירוץ וההשקה. אם אתה חובב מכשירי אייפון, אתה יכול לחבר את הטלפון ישירות ולהשתמש במערכת AppleCarPlay המיוחדת כדי להציג את המוסיקה והיישומים שלך במסך המגע הממוקם בלוח הבקרה.

ולמודל הזה יש גם מפתח הצתה אמיתי, שאולי נדיר בתקופתנו. הכנס אותו, סובב ולחץ על הכפתור האדום הגדול שעל ההגה עם הכיתוב "התחלת מנוע". תהיה שאגה וההרפתקה תתחיל. יתר על כן, הם ילמדו על הקירוב שלכם הרבה לפני הופעת המכונה בשדה הראייה - המנוע משמיע צליל חזק כל כך חזק. עם זאת, זו אחת התענוגות העיקריים של בעלות על פרארי.

פרארי קליפורניה

  • מנוע: 8 צילינדרים, 3.855 ל ', בנזין

  • הספק מנוע: 560 l / s

  • מומנט: 755 ננומטר

  • מהירות מרבית: 316 קמ"ש

  • צריכת דלק ממוצעת: 10.5 ליטר / 100 ק"מ

  • תאוצה מ -0 ל -100 קמ"ש: 3.6 שניות

  • כונן: אחורי

  • מחיר: 857,000 AED

  • מרכזי מכירות:

  • אולם התצוגה של פראייר, רחוב שייח 'זייד.

  • אולם התצוגה של פרארי מוטורס פרארי, חלדיה

צפו בסרטון: מד גיר האוס אוף סקוט לוקל צאמפ MGP ISRAEL MODI'IN 2018 (מאי 2024).