אמר חרב - האבולוציה הימית

נשיא החכמים של מועדון הימי הבינלאומי דובאי אמר הארב - אישיות אגדתית שנשארה בחזית המסורת של חיים פרימורי. תודה לו, ענף סיעי קטן, מפוצל, של האברב, בדובאי "החדש" שהופך אל ספורט המים המפורסם בעולם ומרכז ההיווצרות והפך למכירה טובה.

ראיון נטליה רמר

בראיון עם האמירויות הרוסיות, יועץ בכיר לתערוכת הספינות דיבר על טרנספורמציה של דובאי והזדמנויות חדשות לפיתוח תיירות יאכטות.

הוד מעלתך, היית אתלט מקצועי כבר הרבה זמן. מדוע החלטת להתמסר לים?

אמר חרב: אנו יכולים לומר שאני חוזר לשורשים. שני סבי היו קשורים לים: האחד, מצד האם, הסיע סירות dhow אל מלאכת הפנינים, לגבול עם קטאר, השני היה שופט בענייני הימים, מיון התדיינות בין סוחרי הים. שירתתי בצבא, אז, כידוע, הייתי המנהל של נבחרת הכדורגל הלאומית, אבל בסוף שנות ה -80 הוחלט להתחיל בפיתוח ספורט מים בדובאי - זה היה המועדון הימי הראשון מינה סאהי, שבאתר שלו מוצק כעת. נמל עם 300 מרינות, המארח יותר מ- 50 תחרויות ימיות בשנה.

כיצד התרחשה האבולוציה הימית בדובאי?

אמר חרב: במשך יותר משתי מאות שנים, דובאי הייתה עיר ליד הים. מרכז החיים היה נחל דובאי. כאשר האמירות חיה ממיצוי פנינים, שימשו עגינות הים על ידי ספינות דייג וסוחרים.

והיום, פיתוח הסחר הימי ממשיך - אנו יכולים להתחקות אחר הדוגמא של נמל רשיד ואחד הגדולים בעולם - ג'בל עלי.

עם תחילת עידן הנפט, סירות החלו לשמש לספורט ובילוי. יתרה מזאת, באמירויות החלו לבנות ספינות ויאכטות מסוג חדש - ממקימי בניית הספינות החדשה הייתה מספנה מלאכת המפרץ, שהופיעה בשנת 1982. כיום, כמעט בכל אמירות, בעיקר בדובאי ואבו דאבי, תוכלו למצוא נמלים ברמה העולמית, כולל אלה המיועדים לעגינות מגה-יאכטות. ואלו לא רק מרינות - אלה מועדוני ים אמיתיים, עם מסעדות, מרכזי בידור וספורט.

לכל עיר חוף יש מסורות מיוחדות משלה - למשל פסטיבל ים או ריגאטות. איך זה הולך בדובאי? האם אתם מתכננים לקבוע יום ים?

אמר חרב: עוד בשנת 1992, דובאי אירחה את האליפות הבינלאומית הראשונה בספורט מוטורי מים. יש לנו מירוץ אל ג'יפאלי מסורתי על סירות Dhow היסטוריות. לקחנו את גביע הים של לואי ויטון. אז יש הרבה פסטיבלים ימיים בדובאי. באשר ליום הים, יתכן שחג כזה יופיע בעתיד הקרוב, אך נכון לעכשיו אנו מקיימים את Sea Sea - Yacht International Show Show כבר 24 שנה.

אתה היועץ הבכיר של התוכנית. מה התרשמותך מהמצעד הבא ביאכטות?

אמר חרב: הסקאלה מרשימה. השנה השתתפו בתערוכה 843 מציגים. ראיתי מבקרים רבים וקונים מאסיה, אוסטרליה, אמריקה, המזרח התיכון. דובאי הפכה לפלטפורמת המסחר הטובה ביותר הן לסירות והן לציוד ימי - כולם להוטים להגיע לכאן. במשך חמישה ימים ביקרו בתערוכה יותר מ- 25 אלף איש.

מהן העדפות הלקוחות השנה?

אמר חרב: רוב הקונים יודעים בדיוק מה הם מחפשים: מטרת הסירה, היצרן והאקלים. כולם באים עם היועצים שלהם, מתקשרים עם יצרנים וסוחרים, גלה את הפרטים. הרי אנחנו מדברים על הרבה כסף. בתכנית עצמה לא מבצעים עסקאות. ככלל, לאחר התערוכה, הקונים נפגשים שוב עם מוכרים, לוקחים סירה לנסיעת מבחן. בממוצע המשא ומתן לרכישת יאכטה אורך כחצי שנה.

האם אתה חושב שבעתיד הקרוב תוכל דובאי להתמודד עם הקריביים והים התיכון על תואר מרכז התיירות ביאכטות?

אמר חרב: אנחנו כבר נלחמים. היום באמירויות - יותר משלושים אלף יאכטות. 193 מגה-יאכטות, או 12% מהמספר הכולל בעולם, שייכים לתושבי המזרח התיכון. אורכם הממוצע של היאכטות באזור הוא 63 מטר, יותר מכל מקום אחר בעולם. ענף התיירות ביאכטות ידחף משמעותית קדימה על ידי פתיחת תעלת דובאי והשלמת איים מלאכותיים כמו הארכיפלג העולמי ואי פאלם דירא - לא מדובר רק בספינות פרטיות, אלא גם בסירות תיירים, מוניות מים.