קאטאלדו אפריאה הבכיר, הבעלים של חברת אפרימארה, אחת מחברות יאכטות התענוגות היוקרתיות הגדולות והמפורסמות בעולם, הוא ההתגלמות האמיתית של המזג האיטלקי ואהבת החיים.
אפרימאר כבר מוכרת את מוצריה באיחוד האמירויות דרך משרד חברת היאכטות המזרח התיכון, אך בגלל השינויים האחרונים במראה חוף האמירויות שנגרמו כתוצאה מהקמת סדרת איי "דקל" מלאכותיים וארכיפלג מיר, החליטה אימפריית בניית הספינות של סניור אפריאה להרחיב בקנה מידה גדול. באזור המזרח התיכון. זו הסיבה שאחרי הפסקה של שלוש שנים, הסנור קאטאלדו אפריאה הגיע באופן אישי לדובאי בביקור עבודה כדי להיפגש שוב עם מדינה כה מוכרת ובו זמנית, לא מוכרת ...
במהלך שייט בסירה ממרינה של דובאי לדקל ג'ומיירה באחת היאכטות המיוצרות על ידי אפרימארה, הצלחתי לדבר עם "הבעלים של מפעלים, עיתונים, אוניות".
על הים והיאכטות ...
Apreamare הוא חלק מקבוצת Ferretti המפורסמת בעולם שהוקמה באיטליה בשנת 1968 והיום, יחד עם יאכטות של Apreamare, היא מייצגת 8 מותגים נוספים של ספינות שייט ויאכטות יוקרה ממעמדות שונים בשווקים העולמיים.
חברת Apreamare S.p.A. ממוקמת בסורנטו וכמובן, "העיר הזו היא העיר הטובה ביותר בכדור הארץ." כך אומר סניור קטאלדו. Apreamare משיקה יאכטות תענוג שאורכן 7 עד 16 מטרים עם סיפונים פתוחים או עם מבני-על על הסיפון, בהם יש בקתות נוחות עם מקלחת ושירותים. מאפיין ייחודי של כל, ללא יוצא מן הכלל, היאכטות שנבנו במספנות אפרימייר הוא הנירוסטה וגימור הטיק העמיד, שהוא ללא דופי מבחינת הטעם והאיכות.
חדשות החברה האחרונות הוצגו בפברואר 2005 בתערוכה הבינלאומית של סירות ויאכטות במיאמי. אלה הם Apreamare 14.5, Apreamare 100 Open ו- 100 Comfort. Apreamare 14.5 היא הגרסה החדשה של הסיירת הימית הקלאסית, המצוידת במנועי CAT CAT כפולים של 730 HP ויכולים להגיע למהירויות של עד 30 קשר. היאכטה עמידה מאוד, הארדי ונוחה. מצויד בשני בקתות עם כל הנוחיות.
Apreamare 100 Open ו- 100 Comfort - יאכטות באורך 10 מטרים, שהעיצוב המהמם החדש שלה פותח על ידי אומברטו טגליוביני המפורסם. היאכטות מוצגות בשתי גרסאות - עם סיפון פתוח ועם מבנה-על המצויד בתאים. שתי הגרסאות של "המאה" הן מהירות מאוד, נוחות ו"יבשות ". מנועי Yanmar 315 HP מאפשרים לך לעבור במהירות גבוהה. הקישוט נשלט עדיין על ידי אותו טיק מהגוני קלאסי ופלדת אל חלד, מה שהפך את המותג Apreamare לכל כך פופולרי בקרב יאכטות ובדיוק בקרב הציבור העשיר.
"היאכטות שלנו מבוקשות מאוד בים התיכון, ארה"ב, יפן, סקנדינביה ואפילו רוסיה. אני בטוח שבקרוב מאוד ננצח את ליבם של קונים במזרח התיכון", אומר סניור קטאלדו, "כיום אנחנו מהטובים בנישה שלה ובאיכות של אוניות u1089 ועל גיבוש מדיניות התמחור והיחסים עם לקוחותינו. נדהמתי מהשינויים שחלו בדובאי במשך כשלוש שנים. עם קצב הבנייה של איים מלאכותיים, לא רק באיחוד האמירויות, אלא גם במדינות מפרץ אחרות, אני אני חושש, כאילו הלאה מ 'לא היה צריך להגדיל משמעותית את נפחי הייצור. "
אפריא בכיר הודה כי די הרבה זמן הוא נשלט על ידי סטריאוטיפים. "בכנות חשבתי שיאכטות הסיפון הפתוחות שלנו לא היו המוצר המבוקש ביותר במפרץ. חם מאוד כאן, במיוחד בקיץ, אין כל כך הרבה מזחים שבהם בעליים פרטיים יכולים להחזיק את הסירות שלהם. אבל מה אני ראיתי עכשיו, גרם לי לשקול מחדש את נקודת המבט שלי.
שוק המוצרים שלנו כאן הוא גדול מאוד. לאיים רבים, כאשר הם גמורים לחלוטין, ניתן להגיע רק באמצעות מים. יהיה ביקוש עצום, הן ליאכטות פרטיות והן ל"מוניות מים ", וגם לסוגים רבים אחרים של אוניות, למשל למיני הפלגות. בהתאם לכך, מצוידים מספר עצום של חניות לסירות ויאכטות. בנוסף, האקלים באיחוד האמירויות הופך לקריר יותר, ולכן אנו מתכננים לספק את הדגמים הטובים ביותר שלנו של יאכטות באורכים שונים ובסוגים שונים - שניהם פתוחים וגם עם מבני-על על הסיפון.
אני לא רוצה להקדים את עצמי ולחזות את היקף הפעילות של החברה שלי בשוק זה. אני רק יכול לומר שכאן יש לנו שותף אמין, חברת יאכטות במזרח התיכון, יחד עם זה, אני בטוח, נעשה עבודה טובה. אני מציע להיפגש שוב בעוד שלוש שנים ולהסתכל ביחד על התוצאות. "
עם המאסטרו על "המאסטרו" ...
בנובמבר 2005 נמכרה באירופה היאכטה הראשונה של קו Apreamare החדשה, בשם "מאסטרו". עד הקיץ הבא ייצרו 29 יאכטות מהסדרה החדשה. כן, אגב. "זאבי ים" אמיתיים אינם רואים בספינות חפץ דומם. יתר על כן, כשמדובר בכלי שיט, הוא מטופל רק במגדר הנשי (כלל זה חל בכל השפות האירופיות). כלומר, הספינה היא תמיד "IT". אפילו "טיטניק" המפורסם הוא גם "IT". קשה לומר מאיפה המסורת הזו הגיעה. אולי זה התבסס על המילה "חלום" של הנשית, או אולי הספינה האהובה הייתה התגלמות חיה של האישה האהובה. אולי בגלל זה אישה בספינה - למרבה הצער, כי לדחוף שתי נשים על אותה טריטוריה זה תמיד מסוכן. אני לא יודע.
אבל חזרה למאסטרו. מה היאכטה הזו? ומדוע בעל החברה מדבר עליה בגאווה והתלהבות כה גדולה?
"מאסטרו" הוא החלום שלי, ולפעמים, אני תופס את עצמי חושב שהיאכטה הזו היא יותר מחלום. זהו דור חדש של יאכטות. אני אדם מאוד מוזר. אני אף פעם לא עושה מה שאחרים עושים. יצרתי את "מאסטרו", החלטתי שאני צריך לעשות משהו שונה לחלוטין מכל מה שיש בשוק. והוא התחיל עם "לא" - דבר שאני לא רוצה לעשות. האמינו לי, כשפגשתי את המעצב הראשי של קו מאסטרו, לא ידעתי בכלל מה אני רוצה, אבל ידעתי לחלוטין מה אני לא רוצה. ומתוך אלה לא נולדה סדרת יאכטות של מאסטרו, שאני באופן אישי מאוד גאה בה משום שזה חלום שנולד מסתירות.
אני מאמין שקונים במפרץ יאהבו את היאכטות האלה. הם יפים, אלגנטיים, מעוצבים היטב. יש קהל תובעני מאוד, אבל גם אליו נגלה גישה. כל כלי השיט שלנו הם כלי הוט קוטור. בייצור כל יאכטה אנו לוקחים בחשבון כל דרישת הלקוח, אפילו הקטנה ביותר. "
במילים אלה, סניור קטאלדו הביא את מגפו הימני מהסיפון החיצוני. מכיוון שדיברנו בתא הנוסעים, על פי המסורת, כל הנוכחים, ללא קשר לדרגות ודרגות, חלצו את נעליהם, ובכך נתנו כבוד ראוי לאדונים שיצרו רצפות טיק מפוארות, שיש לטפל בהם בזהירות. בפנים קורנות, סניור קטאלדו הראה לי את מדרס הפנים הפנימי של מגףו, עליו נכתב שמו, מספר כלשהו ושם הסדנה. "הנעליים שלי תפור בעבודת יד לפי הסטנדרטים האישיים שלי. הנעל נשמרת על ידי המאסטר. כך גם אנחנו ב- Apreamare - אנחנו מייצרים יאכטות בעבודות יצירה. לכל אחת מהן" פנים "ואופי" משלה. "נכון, מזג תמיד הוא איטלקי. צוחק ...
אולי, למעשה, הספינה היא IT?
על החיים ...
במהלך הפרידה, סנור קטאלדו ומנהל הייצוא של אפרימאר, סיגור פרנצ'סקו ייבוא, הזמינו אותנו בחביבות (כלומר, כל מערכת העורכים של המגזין - הערת הסופר) לבקר אותנו בעיר סורנטו. והם עשו אצלנו מחמאה לכל האנשים שנולדו וגדלו בברית המועצות. "אתם הרוסים חזקים ותכליתיים מאוד. אתם יודעים בבירור מה אתם רוצים. פירוש הדבר שתמיד תנצח ותשיג את המטרה, לא משנה מה זה יעלה לך", סיכם בכיר אפריאה.
נחמד במיוחד כשאתה יודע בוודאות שכל מה שנאמר נכון. חיים כאלה ...
אלנה אולחובסקאיה
