ההשקה הרשמית של המטרו המיוחלת בשאירות דובאי - המרכז התיירותי והעסקי של איחוד האמירויות - התקיימה, כמתוכנן, ב- 9 בספטמבר 2009. עבור הקהל הרחב, שירותי המטרו יהיו זמינים רק ב -10 בספטמבר בשש בבוקר. כך נאמר ראש הוועדה לכבישים ותחבורה של דובאי (רשות הדרכים והתובלות של דובאי, RTA), מטר אל ת'אייר.
בתאריך סמלי 09.09.09 חנך שליט אמירות דובאי, סגן נשיא וראש ממשלת איחוד האמירויות, השייח מוחמד בן ראשיד אל מקטום, את המטרו בדובאי בתחנה ליד מרכז הקניות הגדול בקניון האמירויות. זה קרה, כמתוכנן, בשעה 9 בערב. לאחר הטקס, עליתו, יחד עם נכבדים אחרים ואורחי VIP, נסעו ברכבת הראשונה לתחנת אל ראשדיה.
המטרו של דובאי, הראשונה באזור מפרץ המפרץ, תפעל מדי יום בין השעות 06.00-23.00. בכל תחנה עצירות הרכבות למשך 20-30 שניות. המסע בין שתי תחנות המסוף של המטרו הקו האדום, אל-רש'ידיה וג'בל עלי יימשך בין 60 ל -63 דקות וישתרע על פני מרחק של 52.1 ק"מ. המהירות הממוצעת של הרכבת (לא כולל זמני עצירה) היא 110 קמ"ש.
לדברי עדנאן אל חמאדי, מנהל תחום הרכבת הפרויקטים, כל 47 תחנות המטרו של דובאי שהיו אמורות להיפתח בתחילת הבנייה יופעלו בסופו של דבר. אורך קו המטרו האדום הראשון הוא 52.9 ק"מ. היא תפעיל 29 תחנות, כולל 24 קרקע, 4 תת קרקעי ואחת בגובה הקרקע. הקו עובר, לרוב, דרך הוויאדוקטות לאורך הכביש הראשי של דובאי, על שמו שייח 'זייד, מאזור ג'בל עלי דרך מרכז הקניות בור ג'ומאן בבר דובאי, מתחת למפרץ דובאי לאזור דירא, לכיכר חבר העמים ושדה התעופה הבינלאומי של דובאי ולתחנת המסוף באזור רשיידיה. עד יולי 2010 יופעל סניף ירוק בן 19 ק"מ.
ביום ההשקה הרשמית של המטרו דובאי, נפתחו רק 10 מתוך 29 תחנות הקו האדום לנוסעים. על פי נתוני הוועדה לדרכים ותחבורה (RTA), התחנות הבאות החלו לפעול ב- 9 בספטמבר 2009: אל ראשדיה, טרמינל 3 של נמל התעופה הבינלאומי של דובאי, מרכז העיר דירא, אל ריגא, כיכר יוניון, ח'אלד בן אל וויילד (בור ג'ומאן), אל ג'פיליה , מרכז פיננסי, קניון האמירויות ונמל ומגדל נקהייל. כל תחנות המטרו שנותרו יהיו פתוחות עד פברואר בשנה הבאה. עד סוף החודש, המטרו ברמדאן תהיה פתוחה בין השעות 6.00 לחצות מדי יום, למעט יום שישי. ביום שישי המטרו תיפתח בשעה 14.00, ותעבוד עד חצות. לאחר הרמדאן, המטרו תעבור לשעות העבודה הרגילות שלה - בין השעות 06.00-23.00 בשבת עד חמישי, ומשעה 14.00 לחצות - ביום שישי.
תכנון תחנות המטרו של דובאי קשור לאלמנטים של המורשת הלאומית של איחוד האמירויות כולה ושל דובאי בפרט. הוא משתמש ומחקה את האלמנטים של עיצוב נוף ואדריכלות המסורתיים לאזור, כגון רחובות צרים, גבעות, מגדלי רוח, קשתות פנימיות ואחרות. לקישוט התחנות נעשה שימוש בצבעים מסורתיים של צבעי חול ואלמנטים מעיצוב, כמו פנסים, סורגים, פכים. התכנון המאושר של התחנות תואם לחלוטין את תפיסת הפרויקט, בה מוצגים ארבעה אלמנטים: אדמה, מים, אש ואוויר. זה מאפשר לתחנות להשתלב באופן אורגני באזורים ההיסטוריים של העיר, ולהפוך לחלק מההיסטוריה של דובאי. העיצוב החיצוני של התחנות משתלב גם בסביבה, הם נראים כמו קליפות ים, מה שמעיד על המסורת העתיקה של כריית פנינים.
לנוחיות הנוסעים, כל תחנות המטרו בדובאי יצוידו ברשת של גשרי הולכי רגל ומעברים מקורים. בסך הכל יש 47 מעברי חצייה על קווי המטרו "האדומים" וה"ירוקים ", 20 מהם עוברים על הכביש המהיר ביותר באמירויות; שייח 'זייד. מרבית מעברי החצייה מונחים מעל פני האדמה, הקטנים ביותר - מתחת לאדמה. זה יאפשר להולכי רגל להגיע לתחנות מטרו בחופשיות ובבטיחות. גשרים להולכי רגל מקורה וממוזגים, המצוידים במסלולי הליכה ומדרגות נעות, יהיו פתוחים מסביב לשעון. מתוכנן להשלים את התקנת הגשרים עד מאי 2010.
מטרו דובאי תחולק לחמישה אזורים. עלות נסיעה במטרו חד פעמית תהיה בין 80 תיקים (20 סנט) ל -6.50 דירהם (1.80 דולר), תלוי באזור, שהוא זול יותר מכרטיס למטרו בפריז תמורת 1.60 יורו (כ -8 דירהם). כרטיסים למסעות טיולים מרובים במהלך היום יימכרו ב 14- דירהם (3.90 $), שהם זולים בהרבה מכרטיסים לרכבת התחתית של לונדון, המנפיקים 4 פאונד סטרלינג (כ- 24 דירהם). הצפי הוא שלפחות 30% מתושבי העיר ישתמשו בשירותי מטרו כבר בשלב הראשון.
המטרו של דובאי תצויד בכל המתקנים הנחוצים לאנשים עם מוגבלויות, כולל מכשירים אורקוליים ומסכי מידע מיוחדים המיועדים לאנשים עם שמיעה וראייה לקויים. בנוסף, רצפות קרונות הרכבת יצוידו בחיישני רצפה המראים כניסה ויציאה. כמו כן יותקנו מעליות, דרגנוע נעות ומכונות טלפונים אוטומטיות, ויינתנו במושבים מכוניות נפרדות לכסאות גלגלים עם חגורות בטיחות.
במטרו דובאי אסור לעשן, הן בתחנות והן במעברים ובתחנות האוטובוס. גם סוגים שונים של משקאות ואוכל נופלים תחת האיסור. רשות הדרכים והתחבורה של דובאי אישרה את מערך הכללים הסופי לנוסעי המטרו של דובאי כדי להבטיח תפעול, ניקיון ונוחות בטוחים. בהתאם לכללים, אכילה ושתייה של שתייה קלה במטרו תותר רק במקומות המיועדים במיוחד, כולל בתי קפה בתחנות. נשיאת אלכוהול ברכבת התחתית תיחשב כהפרה מנהלית, הכרוכה בסנקציות חמורות מתאימות. אנשים שביצעו מעשי השחתה במכוניות או בתחנות מטר יהיו נתונים לתביעה מנהלית. נוסעים שמתנהגים בצורה לא נכונה, יורקים על הרצפה ומלטה, ייקנסו.
בטיחותם של נוסעי המטרו יסופקו על ידי 660 שוטרים בדרגות שונות וכן כמה עשרות מבקשי כלבים. יותר מ -3,000 מצלמות טלוויזיה במעגל סגור הותקנו כבר בתחנות, במעברים ובמנהרות הרכבת התחתית. כמה עשרות כלבי שירות שהוכשרו לחיפוש וגילוי חומרים נרקוטיים ונפיצים ילוו על ידי סיורי משטרה המבטיחים בטיחות במטרו של דובאי. לדברי האלוף ח'מיס מתאר אל-מזינה, סגן מפקד משטרת דובאי, "האבטחה במטרו העירונית תסופק על ידי אנשי צוות שנבחרו ומיומנים במיוחד המסוגלים להתמודד ביעילות עם כל הבעיות האפשריות."
הקו הראשון של המטרו בדובאי יוגש על ידי 500 אוטובוסים נוחים. הם יספקו הובלת נוסעים בין תחנות המטרו והסביבה. אוטובוסים יעבדו לאורך 42 מסלולים חדשים שתוכננו במיוחד לנוסעי המטרו. המרחק המרבי בין תחנת המטרו לתוואי האוטובוסים המשרתים אותה הוא 500 מ ', העומד במלואו בסטנדרטים בינלאומיים. בסך הכל, שני קווים במטרו דובאי יגישו 787 אוטובוסים. אוטובוסים אלה יסומנו באות F (מאוטובוס המזין).
נוסעי המטרו בדובאי יוכלו להחנות את מכוניותיהם בחניונים בחינם למשך זמן מה, בעוד הם ישתמשו ברכבות המטרו כדי לנסוע ברחבי העיר. תוכלו להחנות מכוניות בחינם במתחמי החניה של שלוש תחנות המטרו העיקריות בדובאי - Rashidiya, Al Guseys ו- Jumeirah. בתחנת רשדיאה, ייפתח קו המטרו "האדום" הסופי, מתחם חניה בן 7 קומות עם 4500 מושבים, ותמוקם תחנת אוטובוס במרתף שלו, שתוכל לקבל בו זמנית מספר אוטובוסים, כולל דו קומתיים. החניה מחוברת לתחנת המטרו על ידי גשר להולכי רגל, והמעבר בין הבניינים ייקח לא יותר משלוש דקות. בקצה השני של הקו, בו נמצאת תחנת איי ג'ומיירה, החניה תהיה צנועה יותר - עבור 2000 מכוניות.
מתחם החניה הגדול ביותר נבנה בסמוך לתחנת אל-גוסיי, קו המטרו הסופי הירוק. הוא מיועד ל 6000 מכוניות, ועד להשקת הקו הירוק בשנה הבאה, יהיו עד 50% ממקומות החניה זמינים. יש לאשר את הזכות להשתמש בחניה בחינם באמצעות כרטיסי מטרו. לפחות ארבע תחנות מטרו משני צידי נחל דובאי יחוברו לתחנות הובלת מים עם מעברים ממוזגים מיוחדים. לדוגמא, תחנת מים באזור אל-גובייבה תחובר ישירות לתחנת המטרו אל-גוביבה ולתחנת האוטובוסים בבר דובאי. תחנת המטרו יוניון סקוור בדירה סגורה למרינה של בני יאס הסמוכה לבניין העירייה של דובאי באמצעות מעבר. לתחנת המטרו מרכז העיר בקו המטרו האדום תהיה גישה ישירה למזח הסמוך לגשר הפונטון, ומזח גולד סוק הסמוך לשוק הזהב Deira יחובר לתחנת המטרו ולתחנת האוטובוס ברובע אל ראס.
על פי חברות הנדל"ן, בזכות פתיחת קו הרכבת התחתית הראשונה באיחוד האמירויות, תפיסת דובאי לגבי דיור אידיאלי השתנתה. כעת מיקומה בסמוך לתחנת המטרו חשוב בהרבה מתצפית יפה מהחלון. אלה תוצאות סקר שנערך על ידי תושבי דובאי שנערך על ידי הארגון העצמאי AMRB (ספק שירותי מחקרי שוק במזרח התיכון וצפון אפריקה. היכולת ללכת לעבודה היא העדיפות החשובה ביותר בבחירת דיור עבור כ -40 אחוז מתושבי דובאי. עם כניסת הרכבת התחתית, הקרבה תהיה גורם מכריע. כמעט שליש מבין יותר מ -600 הנשאלים שהשתתפו בסקר אומרים כך.
המחקר מצא כי אפילו בעלי מכוניות מדובאי מתכננים להשתמש בשירותי הרכבת התחתית בחלק מהנסיעות שלהם. על פי הסקר, אחד מכל ארבעה אנשים ייקח את המטרו עד שלוש פעמים בשבוע, אחד מכל חמישה - כל יום, וכל שמיני - עד שש פעמים בשבוע.
נזכיר כי עלות הקמת המטרו הראשון של דובאי באזור גדלה בכ -75 אחוזים מאז חתימת ההסכם (לפני 4 שנים) ועלותה לאוצר העיר 7.8 מיליארד דולר, עם תקציב מתוכנן של 15.5 מיליארד דירהם (4.3 דולר) מיליארד). בין הסיבות לעלייה החדה בעלויות הם הרחבת הקו הירוק (חמש תחנות חדשות ומחסן), הקמת שתי תחנות בקו האדום ושחזור כל התחנות והגשרים להולכי הרגל.
