הצלילה כדרך להבנת העולם התת ימי גוברת בפופולריות רבה. עם זאת, בחקר מעמקי הים קיימת אלטרנטיבה לצלילה - צוללות.
החברה הערבית אקסומוס, שבסיסה בדובאי, ידועה במתקני השחייה יוצאי הדופן והבלעדיים שלה, הציגה השנה את הפרויקט החדש והמקורי שלה - צוללת נאוטילוס השנה בתערוכת הסירות של דובאי. כמובן שהוא נוצר על סמך הרומן של ז'ול ורן "20,000 ליגות מתחת לים". העיצוב שלו קרוב ככל האפשר לאב-הטיפוס הספרותי, למעט ה"מילוי "הפנימי - הוא תואם את הטכנולוגיה העדכנית ביותר והופך את הנסיעה מתחת למים לבטוחה לחלוטין. למותר לציין שגם הנוסעים וגם אנשי הצוות מספקים נוחות בצוללת - זה גם מחווה לזמן.
עלות הפרויקט מוערכת בכ -3 מיליון דולר. במסע מרתק אל ממלכת פוסידון יכולים ללכת 10 נוסעים. עומק הצלילה המרבי הוא 10 מטרים. מחברי הפרויקט בטוחים כי צוללת זו תהפוך לאבן דרך חדשה בענף תיירות המים. לדוגמא, טיולי ים ברמה חדשה לחלוטין, נוחים ומעניינים לתיירים. סביר להניח שהנאוטילוס ירכב על תיירים שהגיעו לדובאי. "פאלם איילנד" המפורסם בעולם יהפוך את דרך התחבורה הזו לפופולרית בקרב איים רבים של המפרץ.
באקסומוס יש גם מספר פרויקטים אחרים, לא פחות מפתיעים, בסך הכל, בשורת הצוללות הזמינות יש 5 דגמים, פלוס שני יאכטות ייחודיות יותר שיכולות להפליג בחופשיות הן על מים והן מתחת למים. בואו נכיר אותם טוב יותר.
הסירה היחידה של סטינגריי הינה אסוציאציה עם דחיפה עם מצנחי רחיפה. גובי הגיבוב נראה כמו ספינת פיראט מהסרט המצויר "הרפתקאותיו של קפטן וורונגל". דגם ה- Proteus דומה לסירת תענוגות, וה- SDV החאקי משמש בבירור להנחת כוחות תקיפה מתחת למים. סירות עם תזוזה של עד 45 טון יכולות לקחת על הסיפון מאחד עד 24 אנשים ולצלול לעומק של 18 עד 40 מטר. שם, בעומק, הם מפתחים מהירות של 3-6 קשר, על פני השטח - מ -4 עד 25. למרות שהצוללות מצוידות ברדארים, הגולן שלהן עשוי מחומרים גומי בעלי חוזק גבוה.
בשל תקני בטיחות גבוהים, צוללות פרטיות הן אמצעי התחבורה הכי אמין כיום. אף על פי שהגוף שלהם נמצא בלחץ זהה לזה של מטוס מעופף, הנוסעים סובלים מעומסי יתר לא יותר מחובבי הצלילה. אפילו בעומק של 9 מטרים הצוות יכול להישאר ללא הגבלת זמן. מערכת תומכת החיים החכמה שואבת חמצן מהטנקים לתא הטייס, ומסלקת פחמן דו חמצני. מיזוג האוויר אינו מיובש, אלא גם מחומם או מקורר לבקשת הנוסעים. בזכות תכונות אלה, ניתן להשתמש בסירות אקסומוס לטיולים פנאי, צלילה מדעית ואפילו למטרות צבאיות. בעל הצוללת וצוותו ילמדו את כל חכמת הניהול - תחילה בבריכה בעומק 15 מטר, ואז בים הפתוח. עם זאת, אם לאחר הקורסים לא היה שום רצון לנהוג באופן עצמאי ברכב אקזוטי כזה, החברה תספק מכונאי וקפטן.
קבלת תעודת אקסומוס אינה קשה, היא מעניקה לך את הזכות לצאת לטיול מייד. לא תידרש רישיון לנהוג בספינה - אלא אם כן, כמובן, הייתה מחשבה לסחור בתחבורה פרטית מתחת למים. וזו לא בדיחה: יתכן שמיני צוללות יהפכו לתחבורה הציבורית של העתיד.
והעובדה שדובאי הופכת למגרש האימונים הראשון לייצור ובדיקות של צוללות ממעמד התיירים אינה מפתיעה אפילו. העיר השנייה בגודלה והחשובה ביותר באיחוד האמירויות כבר הפכה לאתר נופש עולמי מוכר, ושטף התיירים והשקעות בעסקי התיירות גדל במהירות משנה לשנה.
הארווי ג'וברט, מנכ"ל אקסומוס, אמר כי מספר גדל והולך של תיירים מכל העולם מצפים לנסים מזרחיים, חידושים יוצאי דופן וחידושים חריגים מהמזרח התיכון. "אנו מכירים בכך שצריך לכבוש את שוק התיירות בדובאי במשהו יוצא דופן, והצוללות של אקסומוס יוסיפו רשמים רעננים ומדהימים לקופת החזיר של העיר."
קונסטנטין סטרטצב, "אזור החיים היפים"
