כאשר BUGATTI VEYRON מ 1.7 מיליון דולר עלה לראש רשימת מכוניות הייצור היקרות ביותר בשנת 2010, אחד מפרשני הרכב אמר, "כן, היקר ביותר, אבל לא המהיר ביותר." ככל הנראה, קונצרן פולקסווגן, האחראית להצלחתו של בוגאטי ווירון, צפתה תוכחה זו, ולכן כבר התכוננה להכנס לשווקי העולם שינוי חדש - בוגאטי ווירון סופר ספורט. כדי לראות את המכונית, כשהיא שוברת את כל השיאים העלולים להעלות על הדעת ובלתי נתפסים של מהירות ויוקרה, הייתם צריכים לבקר בעיירה Era Lessin שבסקסוניה התחתונה, שם מבוצעים כל הבדיקות של מכוניות פולקסווגן, או לטוס לקליפורניה, שם התקיים המונטריי השנתי שבוע רכב.
בוגאטי ווירון 16.4 סופר ספורט ופרמיגיאני בוגאטי סופר ספורט שעונים
מהירות עד סף הבלתי אפשרי
יש להודות, שבוע המכוניות בסביבת מונטריי הוא אירוע יוצא מן הכלל. כל יום קורה כאן משהו: מכירות פומביות של מכוניות עתיקות, ערבי מוזיקת ג'אז, או טעימות יין המיועדות במיוחד לחברים במועדוני פרארי, מזראטי, למבורגיני, או לבעלי בנטלי. פופולרי להפליא הוא "העצרת ההיסטורית של מונטריי" בלגונה סקה, שם מכוניות ספורט קלאסיות מכל שנת דגם לחלוטין מתחרות במירוצים על הטבעת בגודל 3.5 ק"מ. האנלוגי היחיד למירוצים אלה נחשב לעצרת רק בגודווד.
השבוע מסתיים בתערוכה של מיטב המכוניות העתיקות בעיירה הקטנה Pebble Beach - Pebble Beach Concours d'Elegance. תערוכה עם היסטוריה כמעט בת 60 שנה, שסמכותה כה גדולה עד שיצרנים רבים מדגימים את מכוניות הקונספט שלהם ממש כאן, כאילו מנסים לתת גם לעצמם וגם לקהל הזדמנות להרגיש כיצד השתנו המסורות באופנוע הרכב. בוגאטי ווירון 16.4 סופר ספורט החדש הוצג לראשונה לציבור במירוצים בלגונה סקה. לפני הקהל הם לא רק שלפו את העטיפה מאחת הדוגמניות בשחור-כתום, אלא גם סידרו ריצה חגיגית לאורך כל טבעת המירוץ, מלווה בליווי של כמה עשרות בוגאטי שהונפקו בשנות השלושים. זה היה מרשים, מכיוון שידוע שמכוניות בוגאטי יוצרו באופן מסורתי בסדרות מוגבלות.
בוגאטי ווירון יורש את המסורות הללו ורק 35 שינויים בספורט ישוחררו, יתר על כן, חמשת הראשונות מהן נמכרו לפני המצגת בקליפורניה, ככל הנראה בגלל סטטוס ה"אספן "שלהן: הן אינן שונות מהמכונית עליה הותקנה. שיא עולם, ואפילו יש להם תואר מיוחד - מהדורת שיא עולמי. במעגל מירוצי הספורט "בוגאטי ווירון 16.4" סופר ספורט, נהג פורמולה 1 לשעבר פייר-אנרי רפנאל נהג בשיא חדש על פולקסווגן נהרה-לסיין הגרמני, והוא הגיע ל -431.07 קמ"ש. שעות ספר השיאים של גינס העביר מייד תעודות לרוכב ויוצרי מכונית הקונספט.
גוף הסופר ספורט עשוי סיבי פחמן, שהפחית את משקל המכונית כולה בחצי סנטר לעומת Veyron הקלאסית. למרות העובדה שלסופר ספורט יש את אותו מנוע 8-ליטר, צילינדר 16 צילינדרים, התאמת הבוסט אפשרה להגדיל את ההספק לכמעט 1200 כ"ס. כמו Veyron ה"רגיל ", מכונית זו מגיעה למהירות של 100 קמ"ש תוך 2 שניות, אך ההבדל מתגלה אם לוקחים מרחקים ארוכים יותר. לדוגמה, עד 300 קמ"ש סופר ספורט מאיץ 15 שניות מהר יותר.
ספירת שניות
איחוד שעוני Parmigiani ו- Bugatti Veyron קיים כבר יותר משנה, עם זאת, כשיצא סופר ספורט, השוויצרים השיקו דגם ייחודי בשם Bugatti Super Sport. שעונים מעניינים לא רק לחזור על מכלול הצבעים של מכוניות תקליטים שחורות-כתומות, אלא גם להסתרת מנגנון שעון מהפכני במקרה שלהם, בו כל הרכיבים המכניים ממוקמים על הציר האנכי. כך, חיוג השעון הזה כבר נמצא בזווית נוחה ביחס לפרק כף היד של הנהג, שאינו צריך להתאמץ במיוחד ולהפנות את ידו בכדי לברר את השעה אם היד על ההגה באותו הרגע. במקביל, החלק העליון של השעון מראה את יופיו של המנגנון ומחוון שמראה כמה נותר מהמפעל בן 10 הימים. בסך הכל ישוחררו רק שלושה תריסר עותקים של שעונים כאלה שמחירם עומד על 259 אלף דולר.
מישל פרמיג'אני, ראשו של פרמיגיאני פליירייה, התפרסם בקרב אספנים כאשר בשנת 1991 החזיר את השעונים הייחודיים שיצר שען השעון המלך אברהם-לואי ברגט בראשית המאה ה -19.
בהתייחסו לברית ארוכת השנים בין פרמיג'אני לבוגאטי, אמר מישל פרמיג'אני: "אני לא אספן מכוניות, אלא אספן שעונים, אבל לפעמים אני קושר ביניהם הקבלה. העיצוב חשוב לי במכונית. למשל, כשרואים את בוגאטי ישן, אתה מבין: הם כל כך יפים, "לא תצטרך לשנות בהם שום דבר. כשבוגאטי פנה אלינו להכין שעון לווירון, קודם כל, היה ברור שמדובר במכונה יוצאת דופן והשעון צריך להיות גם יוצא דופן." לשאלה האם ניתן להעתיק את ההמצאה הייחודית שלו, ענה מישל: "אם אתה מועתק, זה אומר רק דבר אחד: הצלחת. אף אחד לא יבזבז זמן על העתקת כישלונו של מישהו אחר." נותר לאחל הצלחה ובוגאטי ווירון 16.4 סופר ספורט, בשווי של יותר מ -1,650,000 יורו, ופרמיגיאני בוגאטי סופר ספורט שעונים בכל שווקי העולם! אחרי הכל, כל מה שאפשר לומר, הם הטובים ביותר בכיתות שלהם!
