בוצע! DANDY AUTOMIRA GORDO התגלגל על דרכי האמירות והשאיר באופן מיידי את כל המתחרים הרחק משם! ש. על מה אנחנו עושים? האם מישהו מסוגל להשוות בימינו עם הקסם הזה של טכנולוגיות גבוהות ויוקרה מדהימה ?! וזה היה כך ששיעור המחשבה הטכנולוגית והמעבדה הראשונה של המחלקה ללא תחרות - שנת MERCEDES-BENZ S-Class 2014 לפני אוהדי המותג האגדי.
בנה המוח האהוב של שטוטגרט ומנהיג מוכר בקטע נפרד של מכוניות מנהלים ותעשיית הרכב העולמית כולה, לפחות בשנים הקרובות ... באיחוד האמירויות הערביות, מרצדס S 500 בשינוי עם ביטורבו בנזין G8 ייצגה בפועל על ידי Gargash Enterprises, המפיצה הכללית של מרצדס בנץ בדובאי, שארג'ה ואיחוד האמירויות הצפוניות מאז 1958. ולחברה הזו בהחלט יש סיבה להתגאות בהצעה כזו ...
בשילוב עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שבעה הילוכים, מנוע ה- SClass החדש מאפשר לך להרגיש כמו מוביל בכל דרך ולהאיץ את המכונית ל"מאות "ב -4.8 שניות. צריכת הדלק לעיתים רחוקות עולה על 9 ליטר לכל 100 ק"מ.
בעיצוב הסדאן עם מדד הגוף W 222 מורגשת רוח הזמן: האכזריות של העיצוב המוכר מדגמים קודמים ממתנת משמעותית על ידי קווים אלגנטיים וחלקים יותר. גריל רדיאטור גדול, פגוש קדמי אקספרסיבי, פנסי לד, קו גג חלק ובצדדים "מתוחים" בבירור של S-Class - משחק עם אלמנטים ספורטיביים. במקביל, נשמרים כל הפרופורציות הבסיסיות של הסדאן. אגב, עבור מעריצים יותר שמרנים, חבילת הסטיילינג AMG מסופקת - עם פגושים אגרסיביים יותר ועיצוב מקורי של החישוקים.
כל לוחות הגוף הם חדשים באופנה - מאלומיניום. כל מיני מפתחות וכפתורים "מגולגלים" באלומיניום. מידות הפנים גדלו מעט. העיצוב הפנימי - מינימליזם מפואר: בפאנל הקדמי ובדלת הדלת, עור ועץ אמיתי. בהתאם לצבע הפנימי שנבחר, מוצעים שלושה גימורים שונים לבקרות מתכתיות ... בלוח הקדמי שלפני הנהג מוצגות שתי תצוגות צבעוניות בגודל 12.3 אינץ 'בבת אחת: השמאלית כ לוח מחוונים וירטואלי, הימנית שולטת במערכות מידע ובידור.
המושבים הקדמיים מצוידים בהתאמות חשמל רבות, חימום ואוורור פעיל. החידוש כאן הוא פונקציית עיסוי עם אפקט של אבנים מחוממות: 14 תאי אוויר מבוקרים בנפרד מובנים בגב המושבים של S-Class החדשה ופונקציית החימום משולבת. ועכשיו, שישה סוגים של עיסוי זמינים מייד לבעלי המזל של S-class.
חידושים יושמו במערכת התאורה. לראשונה לא משתמשים במנורת ליבון אחת בעיצוב: כ -500 נוריות LED כיום אחראיות על הראות בכביש, כמו גם על המכונית עצמה ועל התאורה הפנימית! כל מה שאינו נגיש לנהג, "ראה" את הרדאר ...
ל- S-Class החדשה נוף 360 מעלות של מצלמות ורדארים. וכולם, אומרים מומחים, "משתפים פעולה" עם מערכות אבטחה ונוחות שונות. לראשונה בתולדות הרכב, ההשעיה, באמצעות מצלמת סטריאו כדי לעקוב אחר אופיים של פסי האטה, מגדירה מראש את בולמי הזעזועים להתערבות ספציפית! אז, עם המערכת המופעלת, המכונית, למשל, עוברת את מהירות המהירות בנוחות וללא טלטלה. כשהוא כבוי - עם מכה בולטת למתלה. עם זאת, ב- S-Class החדשה, ניתן להשיג גם מתלי אוויר, שלא ניתן להתעלות על ידי החלקות שלה!
עם זאת, תוכלו לצעוק בלי סוף למראה מכונית סדאן חדשה ... כונני מבחן מאשרים כי עובדת הגאונות ברורה מאליה - שורה של עוזרים אלקטרוניים מספקת לנהג ולנוסעים נוחות מרבית, ואילו S-Class יתן התחלה אפילו למכוניות קטנות.
