טקסט וצילום: ולדיסלב עוזרוב שנה לאחור, אנו גם פגענו בהצלחה בכל גרעינים של שגרירות ערב ואומאן, לאחר שיש לנו רצון בלתי אפשרי לבצע מסע אל החוף הארוך של חולות ויורוגה. כדי ליישם את התוכנית היינו חייבים לחצות את המדבריות של ערב הסעודית. בדרך אחרת, על כל ההזמנה.
ההכנות לטיול החלו בהכנת המסמכים הדרושים: באמירויות שילמנו עבור שתי ויזות מעבר הדרושות לחציית הגבול עם ערב הסעודית (שווה 150 דירהם, או 41 דולר ארה"ב כל אחת), וכן כרטיס לרכב של קרן דה פאסאז '(800 דירהם) או 219 דולר ארה"ב, מתוכם ניתן לקבל 500 דירהאם (137 דולר) בחזרה לאחר החזרה לארץ).
על פי התוכנית, הם היו אמורים לצאת ב -16 באוגוסט. ואולם זה קרה, לאחר תקלה קטנה בהשגת ויזות מעבר לסעודיה, שנגרמה על ידי זרם גדול של עולי רגל למכה (טיולנו היה בקנה אחד עם חודש הרמדאן הקדוש). עם זאת, בערב (בסביבות השעה 18.00) עדיין הצלחנו לעזוב את דובאי בבטחה ולצאת לעבר הגבול עם ערב הסעודית (כ -500 ק"מ), אליה התקרבנו קרוב יותר לחצות.
במחסום לא היו תורים - גם בצד איחוד האמירויות וגם בצד המדינה השכנה. התבקשנו לפתוח את תא המטען ובדקנו את המכונית להובלת סמים, אלכוהול ושאר דברים אסורים. לאחר הבדיקה שילמנו דמי ביטוח של 70 דירהם (19 דולר ארה"ב) לתקופה של 7 ימים.
לאחר חציית הגבול עמדנו בפני השאלה של החלפת מטבע - דירהם של האמירויות לריאלים סעודים. פנינו לקצין המכס, שדיווח לנו בשמחה שאחיו דיבר רוסית וישמח לספר לנו בטלפון על איזה מסלול עדיף ללכת.
לאחר שהאזין לכל העצות, קצין המכס עזר לנו להחליף כסף בשער חליפין אחד לאחד ולשלם עבור החלת שכבת מגן על המכונית, שנועדה להתמודד עם סופות חול. כפי שהתברר, ציפוי המגן מיושם בפשטות רבה: בעזרת כלי כמו פיה מכוסים הפגוש והכנפיים הקדמיות של המכונית - הטכנולוגיה, בכנות, היא פשוטה.
כל השיחות והפרשיות במכס ארכו לנו כמחצית השעה שאחריהן המשכנו הלאה. אני חייב לומר שחצינו את המדבר הערבי תוך 18 שעות וכיסינו 1800 ק"מ. נהגתי במכונית עד הסוף בעצמי, מכיוון שנשים, כידוע, כיבוש זה בסעודיה נזקק לאיסור. הדרך העוברת בגבול עם קטאר, כווית, עירק ובחריין עוברת במדבר, ולכן חששנו שגמל עשוי לקפוץ בכל עת: הם אומרים שתאונות בהן מעורבים בעלי חיים נפוצות באזור זה.
אי אפשר שלא לציין רגע נעים: עלות הדלק הנמוכה למדינת נפט. כתוצאה מכך, לאחר שחתרנו מרחק כה גדול, הבנו שבילינו הרבה יותר מים מדלק, שצריכתם הסתכמה ב -80 ליטר (50 ריאל, או 14 דולר ארה"ב).
לא היו בעיות במחסום הגבול עם ירדן, אבל צריך היה להסדיר שוב את הרשמיות בכניסה: בתור התחלה, היית צריך לשלם דמי ויזה (30 דולר ארה"ב), תעודת מעבר וביטוח רכב במשך שבוע (32 דולר). מכיוון שכאן הם קיבלו רק את המטבע הלאומי, דהיינו הדינר הירדני, הייתי צריך לרוץ כל הזמן למשרד החליפין (1 דולר = 0.7 דינר). הופתעתי לטובה מהופעה בגבול חנות הדיוטי פרי שמוכרת אלכוהול.
בערב היום השני לטיולנו הגענו לעמאן בירת ירדן. בדרכנו פגשנו הרבה בסיסים צבאיים, אבל פשוט לא היו אשכולות של כלי רכב אזרחיים. סעו ברחובות הבירה, פגשנו מספר רב של תושבים מקומיים והרי זבל, לאחר מכן יצאנו לחפש מלון בחוף ים המלח. יום בדרך עשה את עצמו מורגש, ובהתחלה עלה הרעיון להקים אוהל ממש על שפת הים. אך עם הופעתם של אותות אזהרה על התקרבות הגבול הפלסטיני לאזור הסכנה, הוא נפל מעצמו.
לאחר שישנו ורחצנו בים המלח, למחרת בבוקר, עלינו להר נבו, שם, על פי האגדה, נקבר הנביא מוזס, שהקים את שבטי ישראל לעם יחיד. כלומר, אנו, כמו המייסד המפורסם של היהדות, התקרבנו מאוד לארצות שהובטחו ... עם זאת, הכנסיה הפנימית, למרבה הצער, הייתה סגורה לשיקום, ולא הצלחנו לבקר בה.
מעט מאוכזבים, פנינו לעיר המפורסמת פטרה, בירתה המפורסמת של הממלכה הנבטית. אגב, יש תיאוריה שלפיה הנבטים החלו לאכלס את שטחה המודרני של איחוד האמירויות הערביות לפני 4,000 שנה, כך שלא מן הנמנע כי האמירויות המודרניות הן צאצאיהן הרחוקים.
פטרה, כידוע, היא לא רק עיר אבן, אלא גם מרכז תיירותי גדול, בו חיכתה שלנו לארוחת ערב חמה ומיטה רכה. להיות אחד התיירים הראשונים בעיר העתיקה, קמנו בשש בבוקר (עלות הכניסה היא 75 $). בשלוש-ארבע שעות אפשר בהחלט לראות את המראות שלאחריהם אתם מתחילים להתפוגג מהאש. המטיילים החלשים ביותר מוזמנים בחזרה לגמלים, חמורים וסוסים.
לאחר ביקורנו בפטרה, פנינו לעקבה, שהייתה פעם מוצב טורקי בים סוף, שנכבשה בשנת 1971 על ידי חיילים בדואים בפיקוד לורנס ערב. כיום עיירה קטנה זו מושכת אליה מספר רב של תיירים: כאן נבנו מלונות שונים ממעמדות שונים. אם תיסעו לעבר הגבול עם ערב הסעודית, תוכלו להתמקם במחנה אוהלים על החוף.
ב- 20 באוגוסט, ביום החמישי לטיולנו, יצאנו לדרך מוכרת במדבר סעודיה. הפעם לא ניתן היה להגיע למצרים: פעולות צבאיות הפריעו. כך שהוא יחפש נתיבים ומדינות בטוחות חדשות. לתגליות חדשות!
