הובלה

מונית

אמצעי התחבורה המועדף ביותר הוא מונית, אותה ניתן לעצור ממש ברחוב. זה יעלה מעט פחות מחנייה ליד המלון. בדובאי, אבו דאבי ושרג'ה, מוניות מצוידות במטרים. מחיר הנסיעה בדובאי הוא 1.25 דרקס לקילומטר פלוס 3 דרקס (אחרי 22.00 - 3.5 דרקס) לנחיתה. עלות הנחיתה במונית "נשית" מיוחדת עם גג ורוד היא 6 שעות. בממוצע, נסיעה קצרה בעיר תעלה לכם 15-25 דרקס (4-7 דולר ארה"ב). קחו בחשבון שמחיר מונית תלוי לא רק בשטח המרחק על המפה, אלא גם במספר הפקקים.

ניתן להתקשר למונית בדובאי בטלפון (04) 208 0808. במקרה זה, עלות העלייה למונית תהיה 6 דרקס ביום בלבד, ולא 3 דרקס, כפי שצוין קודם לכן. בדרך כלל, מוניות בתור במלונות או שהן נקראות על ידי השוער. תוכלו לעצור מונית בעיר ביד מורמת, אך עליכם לעשות זאת במקום שניתן להחנות את הרכב כך שלא יפריע לזרימת התנועה (למשל בתחנת אוטובוס או ב"כיס "לחניה).

ישנן גם מוניות הפועלות מחוץ לעיר (למרחקים ארוכים). אתה יכול לטייל בהם לבד, אבל אז אתה צריך לשלם עבור כל המקומות - או שאתה יכול לפנות לחברתם של חברים אחרים, ולחלק את העלות עבור כל אחד מהם. מוניות ארוכות טיסות יוצאות מתחנת האוטובוס אל-גובהאבה בבר דובאי ומתחנת האוטובוס בכיכר אל איטיהאד בדירה. כך תוכלו להגיע מדובאי להאטה או אל-עלין במשך 150 ד”ר, לפוג’יירה במשך 100 ד”ר ולשרג’ה למשך 25 ד”ר.

קחו בחשבון שלא כל המוניות מצוידות במטרים בשרג’ה, וכשנוסעים מאבו דאבי מחוץ לעיר, יש לדון מראש במחיר עם הנהג.

האוטובוס

למי שאוהב לחסוך כסף על הכל, יש סוג כזה של הובלה כמו אוטובוסים רגילים, העוברים כל חצי שעה בנתיבים שונים. טיול בתוך דובאי (בחברת אזרחי הודו ופקיסטן) יעלה 2 דר"ש, בערך 0.5 דולר ארה"ב.

שתי תחנות האוטובוסים העיקריות הן אל-גאובהא בבר-דובאי וגולד-סוק בדירה. מהם תוכלו לנסוע לא רק לחוף ג'ומיירה, אלא גם אל אמירות אחרות. לדוגמא, מבר דובאי, אוטובוסים יוצאים לאבו דאבי (15 דרקס), אל עין ושרג'ה. האוטובוסאנו הולכים לפוג'אירה (25 דרה) והאמירות המזרחיות עוזבות את תחנת האוטובוס בכיכר אל איתיחאד בדירה.

אם במקרה האחרון ניתן לרכוש את הכרטיס ישירות מהנהג, אז במקומות אחרים מערכת רכישת הכרטיסים יכולה להיות שונה - נניח, כשנוסעים לאבו דאבי, ראשית עליכם להתיישב בבקתה ואז ללכת למשרד הכרטיסים.

אוטובוסים רבים באיחוד האמירויות מצוידים במחיצות שקופות המפרידות בין מושבים נשיים לזכרים. אך גם במקום בו המחיצות הללו אינן קיימות, זכות הגברת לדרוש שלא תושיב לה שכנה גברית.

ניתן לקבל פרטים על אוטובוסים מדובאי בתחנות מרכזיות המצוידות במפות ולוחות זמנים. למידע נוסף, בקרו במחלקת התחבורה הציבורית בדובאי באתר www.dubaipublictransport.ae. המפה המפורסמת באתר תאפשר לכם לצאת לטיול וירטואלי ברחבי העיר. האתר דו לשוני - בערבית ובאנגלית.

מונית מים

יש גם מצב תחבורה אקזוטי כזה כמו הסירה הקלה בעלת 20 המושבים, שקווים ביניהם מחברים את הסוללות של דירה ובר דובאי. מספר התחנות גדל בהתמדה, כך שאולי בקרוב הן ימוקמו לא רק ליד מרכז הקניות מגדלי התאומים, רחוב אל סבהא, שוק התבלינים (דירא) והבזאר העתיק (בר דובאי).

מטרו

המטרו הראשון באזור המפרץ הפרסי, שנפתח רשמית ב -9 בספטמבר 2009, פועל מדי יום בין השעות 06.00-23.00 בשבת עד חמישי ומשעה 14.00 לחצות ביום שישי. בכל תחנה עצירות הרכבות למשך 20-30 שניות. המהירות הממוצעת של הרכבת (לא כולל זמני עצירה) היא 110 קמ"ש. נכון להיום, רק 10 מתוך 29 תחנות קו אדום פתוחות לנוסעי המטרו של דובאי: אל רשדיה, טרמינל 3 של נמל התעופה הבינלאומי של דובאי, מרכז העיר דירא, אל ריגגה, כיכר יוניון, ח'אלד בן אל וויילד (בור ג'ומאן), אל ג'פיליה, מרכז פיננסי , קניון האמירויות ונמל ומגדל נקהייל. כל תחנות המטרו הנותרות של "הקו האדום" יהיו פתוחות עד פברואר בשנה הבאה. עד יולי 2010 יופעל סניף ירוק בן 19 ק"מ.

מטרו דובאי מחולקת לחמישה אזורים. עלות נסיעה במטרו חד פעמית היא בין 80 פילס (20 סנט) ל -6.50 דירהם (1.80 דולר), תלוי באזור, שהוא זול יותר מכרטיס למטרו בפריז תמורת 1.60 יורו (כ -8 דירהם). כרטיסים למסעות טיולים מרובים במהלך היום נמכרים ב 14- דירהם (3.90 $), שהם זולים בהרבה מכרטיסי הרכבת התחתית של לונדון, שנמכרים ב -4 פאונד (כ- 24 דירהם).

המטרו של דובאי מצוידת בכל המתקנים הנחוצים לאנשים עם מוגבלויות, כולל מכשירים אורקוליים ומסכי מידע מיוחדים המיועדים לאנשים עם שמיעה וראייה לקויים, מותקנים גם מעליות מיוחדות, דרגנועים וכספומטים, ויש מקומות נפרדים לאנשים עם מוגבלות במכוניות כורסאות עם חגורות בטיחות.

במטרו דובאי אסור לעשן, הן בתחנות והן במעברים ובתחנות האוטובוס. אכילה ושתייה של שתייה קלה במטרו תותר רק במקומות המיועדים במיוחד, כולל בית קפה בתחנות. נשיאת משקאות אלכוהוליים ברכבת התחתית נחשבת כהפרה מנהלית, הכרוכה בסנקציות חמורות מתאימות. אנשים שביצעו מעשי ונדליזם בעגלות או בתחנות מטרו יהיו נתונים לתביעה מנהלית. נוסעים שמתנהגים בצורה לא נכונה, יורקים על הרצפה ומלטה, ייקנסו.

בטיחותם של נוסעי המטרו מובטחת על ידי 660 שוטרים משורות שונות, כמו גם כמה עשרות כלבים למראה. יותר מ -3,000 מצלמות טלוויזיה במעגל סגור הותקנו כבר בתחנות, במעברים ובמנהרות הרכבת התחתית. כמה עשרות כלבי שירות שהוכשרו לחיפוש וגילוי חומרים נרקוטיים ונפיצים ילוו על ידי סיורי משטרה המבטיחים בטיחות במטרו של דובאי.

הקו הראשון של מטרו הדובאי מוגש על ידי 500 אוטובוסים נוחים, המספק הסעת נוסעים בין תחנות המטרו והאזורים הסובבים אותה. אוטובוסים עוברים לאורך 42 מסלולים חדשים שתוכננו במיוחד לנוסעי המטרו. המרחק המרבי בין תחנת המטרו לתוואי האוטובוסים המשרתים אותה הוא 500 מ ', העומד במלואו בסטנדרטים בינלאומיים. בסך הכל, שני קווים במטרו דובאי יגישו 787 אוטובוסים. אוטובוסים אלה מסומנים באות F (מאוטובוס המזין).

נוסעי המטרו בדובאי יוכלו להחנות את מכוניותיהם בחניונים בחינם למשך זמן מה, בעוד הם משתמשים ברכבות מטרו כדי לנסוע ברחבי העיר. ניתן לחנות מכוניות בחינם במתחמי החניה של שלוש תחנות המטרו העיקריות בדובאי - Rashidiya, Al-Guseys ו- Jumeirah. יש לאשר את הזכות להשתמש בחניה בחינם באמצעות כרטיסי מטרו.

האם אוכל לשכור רכב?

המחקר מראה כי רישיון הנהיגה הרוסי (קזחסטן, אוקראינה וכו ') טופל כרגיל. התנאי היחיד הוא שיש להשכיר את הרכב באמצעות חברת השכרת רכב (השכרת רכב). אין לך את הזכות לנהוג במכונית שלא נלקחת מחברת השכרת רכב רשמית.

ככלל, כללי הדרך באיחוד האמירויות אינם שונים מהכללים במדינות חבר העמים. אם יש לך ניסיון בנהיגה במכונית בעיר גדולה, אז לא יהיה לך קשה להצטרף לזרימת התנועה של איחוד האמירויות. התנועה באיחוד האמירויות יד ימין. הכבישים כאן הם עם משטח מעולה, ללא מהמורות ובורות. ישנם כמה הבדלים חיוביים בארגון התנועה (בהשוואה לרוסיה). כך, למשל, כמעט בכל צומת מרכזי ישנם סניפי דרך המאפשרים לך לפנות ימינה, לעקוף רמזור, המסייע רבות בשעות שיא. קצב התנועה האינטנסיבי הביא להופעתו של כלל אחר - כולם, ללא יוצא מן הכלל, כיכרות באיחוד האמירויות מסודרות על פי העיקרון: תנועה לאורך הטבעת - תנועה לאורך הכביש הראשי.

נקודה חיובית נוספת: בביטחון של 95%, ניתן לטעון שאם לא ביצעת הפרה חמורה (תאונה, נהיגה ברמזור אדום), מפקח התנועה לעולם לא יעצור אותך. עבור הפרות קלות (חגורת בטיחות לא מהודקת, דיבור בפלאפון בזמן נסיעה בזמן נהיגה, מהירות קלה) לא תיעצרו. הם פשוט מזינים את מספר המכונית למסד הנתונים של המחשב ותצטרך לשלם קנס כשאתה מחזיר את הרכב השכור. יתרה מזאת, הרשויות אפילו לא טורחות לשלוח קבלות עונשין. מרבית המפרים לומדים על קנסות שהונפקו רק בזמן הבדיקה הטכנית השנתית.

תכונות לא נעימות. ראשית, מיקומם של שלטי דרכי מידע: הם לא מותקנים 100-150 מטר לפני הצומת, אלא ישירות בצומת עצמה. אם הכביש אינו מוכר לחלוטין והנהג מונחה על ידי התמרורים, כמעט ואין זמן לקבל החלטה (ועוד יותר לתמרן). שנית, מערכות בקרת מהירות. יש רק מספר עצום מהם. בנוסף לרדארים אוטומטיים נייחים, משתמשים גם ברדארים ניידים (ניידים) הפועלים גם במצב אוטומטי. כדי להגדיל את ההפחדות על הקווים, תוכלו לראות שלטי אזהרה בגדלים אדירים: "אזהרה! דרך המופעלת על ידי מכ"ם!". שלישית, התנהגות חסרת מחשבה (אי אפשר לציין אחרת) של נהגים מסוימים בכבישים. למרות המגבלות שנקבעו למהירות התנועה המותרת בעיר (בעיקר - 60, לפעמים - 80? 100 קמ"ש), הן נשאות במהירויות של עד 110-120 קמ"ש ומעלה. אבל זה לא נורא. הגרוע יותר הוא האחר - המרחק בין המכוניות לעיתים רחוקות עולה על 4 × 5 מטרים. ברור שנהגים מקווים ששום דבר לא יקרה למכונית מקדימה. ועל הדרך יש הכל. לכן תמונה של מכוניות מתנגשות 3? 4 (ולעיתים יותר) איננה כה נדירה.

התנהגות בדרך. אין דרישות מיוחדות השונות מאלו שאומצו במדינות אחרות. הכל, כמו בכל מקום אחר: לעולם אל תיסעו כשאתם משכרים, הקפידו להדק את חגורת הבטיחות, אל תדברו בזמן הנהיגה בפלאפון. אם אתה נעצר פתאום על ידי שוטר (לרוב זה קורה רק במקרה של הפרה ברורה) - אל תתווכח ובשום מקרה לא תציע שוחד! זכרו, אחרי כל תאונה הכל מוכרע בזירה. החלטתו של השוטר, שהתקבלה על ידיו בדקות הראשונות של "התחקיר", היא סופית ב 98% מהמקרים והיא למעשה אינה ניתנת לערעור. המשטרה במקרה של תאונה מתקשרת 999. כדי למנוע עומס תנועה גדול אסור ללכת לצומת (אפילו לאור הירוק של הרמזור) אם נוצר פקק מאחוריה. עדות לכך היא על ידי סימון דרך מיוחד - מתווה צהוב סביב היקף הצומת.

חשוב מאוד: אם נקלעתם לתאונה והמכונית שלכם מפריעה לתנועה, אז יש להוריד אותה מהכביש. אם לא עשית זאת, לזכות המשטרה לקנוס אותך בגין יצירת פקק וסכום הקנס יכול להיות גבוה מאוד.

מהירות. תונחה על ידי שלטים. בעיר מותרת מהירות של 40, 60, 80 או 100 קמ"ש, בהתאם למשמעות הרחוב.