רשויות איחוד האמירויות הערביות אישרו תשלום שנתי עבור מפעילי כלי טיס בלתי מאוישים מסחריים.
מפעילי רכב אווירי בלתי מאויש באיחוד האמירויות המשתמשים במל"טים למטרות מסחריות יצטרכו לשלם אגרה של 50 אלף AED (13.62 אלף דולר) בשנה, בהתאם להחלטה של מינהל התעופה האזרחית (GCAA).
לצורך ניהול מל"טים למטרות לא מסחריות, 1107 דולר יחויבו מדי שנה בתנאי שהמפעיל יצטרך לשלם 273 דולר כל 90 יום. כן נקבע אגרה לארגונים העוסקים בהכשרה בטיפול בכלי רכב אוויריים בלתי מאוישים - 13.62 אלף דולר למשך 5 שנים.
בהצהרה לעסק הערבי, GCAA הבהירה כי השימוש בכלי רכב אוויריים בלתי מאוישים באיחוד האמירויות נשלט על ידי שלושה כללים שונים המסווגים מל"טים כתופעות; ניסיוני (למטרות מחקר) ותאגידי (לשימוש מסחרי / לא-מסחרי).
"שימוש מסחרי כרוך בסיכון גבוה יותר לבטיחותם של אנשים על פני האדמה, למשתמשים אחרים במרחב האווירי ותשתיות חשובות אסטרטגית. לכן הערכות נוספות ומדדי הפחתה, כגון הסמכה, בטיחות, הערכת המרחב האווירי, הערכת ניהול וכדומה. כישורי הצוות ", נכתב בהצהרה.
עם זאת, אישור המשרד יאפשר למפעיל להפעיל את המכשיר הבלתי-מאויש בכל מקום בארץ בכל עת ללא כל עמלות או דרישות נוספות, בתנאי שהמפעיל עומד בתקן GCAA.
ה- GCAA לא התייחס לשאלה האם יוטלו עמלות כלשהן על אנשים המשתמשים בכלי רכב אוויריים לא מאוישים. עם זאת, כעת כל אדם שמתכוון לעבוד עם מל"טים צריך להגיש בקשה באופן מקוון, לספק את המידע האישי שלו ומידע על המל"ט. יישום מקוון זה כרגע בחינם.
על פי אתר GCAA, כל כלי הטיס הבלתי-מאוישים במשקל של עד חמישה ק"ג רשאים לנוע באזור המעופף הירוק; אסור לצלם או לצלם תמונות באמצעות מכשירים בטיסה; מל"טים יכולים לעוף רק בשעות היום ובתנאי מזג אוויר טובים; אף מטוס לא יכול להופיע ברדיוס של חמישה קילומטרים מהגדרות החיצוניות של שדות תעופה, נמלי תעופה, מסוקים או שדות תעופה או באזורים מבוקרים באיחוד האמירויות.
GCAA מחייב גם את המוכרים להודיע לגורם מורשה במקרה של מכירה חוזרת של המזל"ט.
